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Désignation
Prix
- Gamme de produits: Quartz
- Série: 7000 Diesel
- Nombre SAE: 10W-40
- Capacité [litres]: 1L
- Huile: Huile en partie synthétique
- Spécification: API SN, ACEA A3, API CF, ACEA B4
- Autorisation du fabricant:MB 229.1, VW 501 01, PSA B71 2294, PSA B71 2300, VW 505 00
- Type d'emballage:Bouteille
- Description : Huile moteur antifriction à base de technologie de synthèse. Avec des additifs modernes protégeant contre l’usure, présente un bon pouvoir nettoyant et une bonne résistance à la saleté. Empêche la formation de boues noires, maintient l’élasticité des joints du moteur, comme par exemple les joints d'arbre et les joints de queue de soupape, et réduit la consommation d'huile. Convient particulièrement aux véhicules à kilométrage élevé. S'utilise toute l'année dans les véhicules à moteur essence et diesel. Compatible avec catalyseur et turbocompresseur.
- Application : Respecter les spécifications et prescriptions des fabricants d'organes ou de véhicules. L’efficacité optimale n’est possible que si le produit est utilisé pur.
- Approbations : ACEA A3, ACEA B4, API SN, MB-Approval 229.3, VW 501 01, VW 505 00
- Recommandé : Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, GWM, HAVAL, MB 229.1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Wuling
- Utilisable : pour les véhicules à essence et véhicules diesel avec et sans filtre à particules diesel.
- Description : Huile moteur antifriction moderne de haut de gamme pour moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel et alimentation par turbocompresseur. Cette huile moteur issue de la combinaison d'huiles de base non conventionnelles, provenant d'une technologie de synthèse, et d'additifs ultramodernes garantit une excellente protection contre l'usure, réduit la consommation d'huile et de carburant, et assure une lubrification rapide et intégrale du moteur. Suivant les directives du constructeur, il est possible d'obtenir des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 40 000 km. Optimale pour les moteurs à essence et diesel les plus modernes avec culasses multisoupapes, Valvetronic et suralimentation par turbocompresseur ainsi qu'avec et sans refroidissement de l'air de suralimentation (LLK). Convient spécialement pour les longs intervalles de vidange d'huile et les sévères exigences posées aux moteurs. Convient aussi aux véhicules fonctionnant au gaz (CNG/LPG). Compatible avec turbo et catalyseur.
- Application : Tenir compte des prescriptions d'utilisation des constructeurs automobiles et des fabricants de moteurs. L’efficacité optimale n’est possible que si le produit est utilisé pur.
- Homologations : ACEA C2, ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, Opel OV 040 1547 - D30, VW 505 00, VW 505 01
- Liqui Moly recommande ce produit pour les véhicules avec les spécifications suivantes : Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, GWM, HAVAL, Opel GM-LL-A-025, Opel GM-LL-B-025, Wuling
- Qualité : Origine Renault Castrol
- Modèle : Huile moteur
- Litrage (litres) : 5
- Spécifications : RN700
- Modèle : Huile moteur
- Litrage (litres): 4
- Pour motorisation: Essence
- Huile: Huile semi-synthétique
- Spécifications:ACEA A3/B4 , API CF, API SN, VW 501.01, VW 505.00,MB-229.3, FIAT 9.55535-G2
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