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Désignation
Prix
- Capacité [L] : 10
- Couleur : Incolore
- pH : 10
- Densité : 1.09±0.02 à 20°C
- Aspect : Liquide
- Desciption : L’AdBlue est une solution aqueuse composée à 32,5% d’urée et à 67,5% d’eau déminéralisée. Son utilisation permet de transformer 85% des polluants (oxydes d’azote, appelés NOx) en vapeur d’eau et azote inoffensif.
- L’Adblue est utilisé par les véhicules équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction, en français Réduction Catalytique Sélective).
- Capacité [L] : 20
- Couleur : Incolore
- pH : 10
- Densité : 1.09±0.02 à 20°C
- Aspect : Liquide
- Desciption : L’AdBlue est une solution aqueuse composée à 32,5% d’urée et à 67,5% d’eau déminéralisée. Son utilisation permet de transformer 85% des polluants (oxydes d’azote, appelés NOx) en vapeur d’eau et azote inoffensif.
- L’Adblue est utilisé par les véhicules équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction, en français Réduction Catalytique Sélective).
- DESCRIPTION : Liqui Moly Rincage Moteurs (8993) est un liquide de nettoyage ultraefficace pour libérer l'intérieur du moteur des dépôts gênants. La combinaison remarquablement bien adaptée d'additifs de détergents et de dispersants conjointement au liquide support dissout avec rapidité et fiabilité les générateurs de boues et de vernis. Les résidus en tout genre solubles et insolubles dans l'huile sont mis en sustentation et ôtés du circuit d'huile lors de la vidange d'huile. Le moteur libéré de ses dépôts et encrassements et l'huile fraîche non dégradée par les résidus anciens peuvent ainsi déployer l'intégralité de leur niveau de performance. Cela a pour effet de réduire l'usure dans le moteur et d'accroître la longévité.
- Application : 300 ml suffisent pour un volume d'huile jusqu'à 6 l. Ajouter à l’huile moteur avant la vidange d'huile. Après l'ajout, laisser tourner le moteur pendant env. 10 min au ralenti. Ensuite, vidanger l'huile et remplacer le filtre. Compatible avec les huiles moteur courantes.
- Capacité [mL] : 400
- Fonction : Il nettoie, lubrifie, protège, dissout les résidus, les adhésifs et détache les taches extrêmement difficiles. Il dissout les pièces collées à cause de la rouille. En pénétrant profondément dans les surfaces rouillées, il leur permet de se desserrer. Il pénètre facilement. Il s'étale et adhère très bien aux surfaces. Il protège la surface contre les facteurs externes en pénétrant dans les endroits les plus étroits et les plus encombrés. Il élimine l'eau et l'humidité. Il est utilisé comme un excellent hydrofuge dans l'industrie automobile et navale, les contacts électriques, les moteurs où l'eau et l'humidité ne sont pas souhaitées. Protège contre la corrosion. Élimine les grincements et assure un fonctionnement silencieux pendant longtemps
- Description : Protège les composants du circuit de carburant (particulièrement diesel à rampe commune) contre l’usure, la corrosion et les dépôts. Augmente l’action lubrifiante du carburant diesel
- Contenu : 250 ml.
- Application : L'augmentation de l'inflammabilité ainsi qu'une amélioration de l'effet de lubrification grâce au pouvoir lubrifiant ne sont obtenues qu'avec l'adjonction en continu aux carburants diesel pauvres en soufre. A ce propos, une boîte de 250 ml suffit pour 75 l de carburant diesel. Dosage à 1 : 300. Pour assurer la propreté des injecteurs et la protection contre la corrosion, il est recommandé d'ajouter du traitement circuit diesel tous les 2000 km dans le réservoir de diesel des voitures de tourisme. En cas d'arrêt et de conservation de moteurs, ajouter 1 % de traitement circuit diesel au carburant diesel. Respecter les prescriptions de conservation. Il est possible d'ajouter du traitement circuit diesel au carburant à tout moment de son choix, car le mélange s'effectue de lui-même.
- Unité quantitative:Boîte
- Capacité [ml]:400
- Spécification:CLEANER (2)
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